L'assale a sterzatura comandata idraulica offre: certezza di funzionamento e funzionalità in tutte le condizioni operative normali, dinamiche, di emergenza, nei due sensi di marcia eliminando l'aleatorietà e la limitazione delle prestazioni degli assi autosterzanti, di qualsiasi tipo, dipendenti, come noto, dall'aderenza, cioè dal carico sull'asse, e dalle condizioni del piano di appoggio ruota (sterrato, fango, bagnato, ecc.). L'operatività dell'assale è infatti sempre azionata e controllata dall'autista e pertanto graduata e rispondente in pieno alle circostanze, alle esigenze di movimentazione, di percorrenza, di lavoro, di manovra. L'aderenza alle situazioni sopra elencate si estrinseca in:
- miglior guidabilità e pertanto maggior sicurezza di marcia;
- maggior stabilità del veicolo in particolare nelle situazioni dinamiche (curve, emergenza);
- sterzatura assicurata e corretta con qualsiasi piano di appoggio ruote;
- possibilità di manovra con veicolo in tutte le condizioni;
- eliminazione degli strisciamenti e conseguente minor usura dei pneumatici e della superficie di appoggio;
- raggi di sterzatura minori;
- pronta e corretta risposta alle manovre dell'autista;
- facili e corrette manovre in retromarcia, senza bisogno di interventi salvo l'inserimento della retromarcia.
Il principio informatore della soluzione è stato caratterizzato dagli elementi seguenti:
- assale sterzante comandato funzionante in marcia avanti e retromarcia;
- assale sterzante al limite della velocità predeterminata (max 50 km/h); oltre tale velocità automaticamente l'assale assume la configurazione di assale fisso. Tale bloccaggio avviene solo in condizione di assale anteriore centrato;
- semplicità e sicurezza dei comandi;
- comando idraulico servoassistito della sterzatura;
- elementi idraulici di elevata e provata funzionalità;
- controlli e consensi, affidati ad una centralina elettronica.
